Breve historia de los Juguetes Portugueses. "Brinquedos velhos".

Para mí, el juguete portugués, era un gran desconocido, pero gracias a la visita que hice a Lisboa, días atrás, he descubierto que tienen cierto interés, no hay que olvidar que uno de los mejores museos del juguete de Europa se encuentra en Sintra, muy cerca de la capital.
La industria del juguete portugués se remonta a finales de siglo XIX, siendo Jose Agostinho Carneiro el primer fabricante conocido con sus fabricas en MAIA. 
Los mayores fabricantes de juguetes de hojalata y madera eran de la zona de Grande Porto, Maia, Valongo y Ermesinde.
Los Juguetes de hojalata tuvieron su prosperidad durante los años 50, con la entrada del plástico, vieron sus días contados, como el caso de JAJ (Jose Augusto Junior), de Emersinde, que en 1955 se vió obligado a producir juguetes de plástico utilizando el nombre de JET y en el año 1977 se volvió a cambiar el nombre definitivo por PEPE.
Las normas europeas de seguridad han impedido que muchos estos productos puedan seguir comercializándose como juguetes, ahora solo son muy apreciados como piezas de colección. 

1920
Coelho de Soussa C.S. Comerciante, fabricante de carruajes de hojalata.

1928
Jose Augusto Junior JAJ, fabricante de juguetes de hojalata y de madera en Alfena-Emersinde, fue el primer fabricante de juguetes
de cuerda.

1930
Manuel Moreira da silva MMS, Emersinde, fue el primer fabricante de juguetes de hojalata de cuerda con arco.

1940
Armindo Moreira Lopes AML, Sus orígenes los encontramos en Valongo, y fabricó juguetes de hojalata pintados, famoso por fabricar
la mayor variedad y cantidad de juguetes. Cerró su actividad en el año 1975.

1944
Aparecen las primeras fabricas de juguetes de plástico.

1955
Jose Augusto Junior JAJ
Comienza con el plástico en Emersinde, y fabrica juguetes de hojalata y plástico con la marca JET.

1977
La marca JET se transforma en PEPE.

Automóvil, hojalata pintada, AML

Armindo Moreira Lopes, años 50

Taxi Mercedes, PEPE, año 1977

Avión bimotor, PEPE.

WW Escarabajo Policia,  PEPE, años 70

Gozán: "Una historia de juguetes, una historia de camiones".

Visita a la exposición temporal. 

GOZAN: "UNA HISTORIA DE JUGUETES, UNA HISTORIA DE CAMIONES".

Del 15 de Mayo al 15 de Septiembre de 2015.

Museo Valenciano del Juguete, Ibi, Alicante.

Como siempre, aprovechando las vacaciones, y con todo el tiempo por delante, me programo para  visitar exposiciones referentes al mundo del juguete.

Esta vez a sido la exposición temporal que el Museo del juguete de Ibi,  ha brindado al histórico fabricante de juguetes Gozán.

Empresa juguetera afincada en Ibi, que comenzó su andadura allá por los años 50, fabricando bellos camiones de madera y hojalata.

Ya entrados los años 60, sustituyeron los materiales utilizados anteriormente por el plástico y la chapa laminada en frío, que era mas accesible y económica.

Los años 70 fueron años de esplendor, con modelos de gran éxito, que se mantendrían en catalogo durante mas de 20 años.

En el año 1984, la empresa se constituye como sociedad anónima, bajo el nombre de Juguetes Gozán s.a., hasta los años 90, que cesan su producción.

La exposición, recoge, en 12 vitrinas, una cuidada selección de lo mas representativo de Gozan a lo largo de sus mas de 50 años.

Todas las piezas exhibidas forman parte de la colección donada en 2005 por los socios de la propia empresa tras el cese de su activad.

Lo que mas destaca, haciendo referencia al sobrenombre de la exposición, son, sin duda, los camiones.

Podemos disfrutar desde los primeros modelos de arrastre, fabricados en madera y hojalata pintada, con los neumáticos de caucho, como los modelos, 146 y 149, de los años 50, el superconocido camión metálico coloso porta minis de los años 60, el famoso modelo Tigre 2000 Grúa, un modelo bastante curioso de camión porta-bólidos con referencia nº 333 de los años 7o, la carretilla elevadora cable dirigida también, de los años 70, el camión grúa asistencia en carretera con coche modelo seat 1430 y el autobús Tormobus del año 1983, que fue una replica exacta que utilizaba en sus desplazamientos el piloto valenciano Ricardo Tormo.

Cabe destacar también, el camión transformable Action Cistern con reactor F-15, que le fué otorgado el aro de oro en la feria del juguete del año 1990.

Quizá haciendo un repaso general, haya echado de menos en formato camión portacoches, el famoso renault 5, o algún modelo de seat 1500, al igual que algún catalogo de la primera época.

Pero lo cierto es que una vez vista la exposición queda  un buen sabor de boca al ver tanta historia representada de una sola vez. 

Exposición recomendable.

Mercedes 250 de Taiyo, Japón, años 70.

Mercedes 250 C-22, a escala 1:16, fabricado en metal y plástico, con mecanismo eléctrico a pilas con sistema anticaida (Non-fall), es un sistema por el cual, cuando el vehículo se pone en funcionamiento y llega a el borde de un escalón o plataforma,  gira en sentido opuesto y evita la caída, gracias a un anclaje que lleva en la parte inferior que hace que active el sistema cuando se interrumpe la la dirección.

Mide 26 cm. de largo y tiene la referencia C-22.

En la bandeja de atrás lleva incorporado el sistema de iluminación y sonido, como si de una patrulla de policía se tratara.

Las ruedas están fabricadas en plástico. El interior es de chapa metálica litografiada. La calandra, las luces, los parachoques delanteros, traseros y las llantas son cromadas. Todas las puertas son impracticables.